大伙在挑选二手车时，总会担忧是不是出现大事故。很好，事故的程度直接关系到最后的买卖价格，挑选二手车时，除去学会发动机、制动、传动、变速器、电器设施等重要部件的优劣，学会汽车过去的事故状况也尤为重要检查车架是判断汽车是不是有碰撞事故的好办法。
由于大多数出过事故的汽车，在车架上都会留下痕迹，就看你能否判断出来了。
大多数轿车使用“整体车身”结构，既车身/车架整体设计；而多数货车、SUV仍然使用单独的车身和单独的车架式设计；而且有的“公路型、城市型”SUV也使用整体车身设计，也就是常说的“CBV”（轿车底盘型SUV）等车型。
车架受损后，在行驶中可能出现一些不好的反应，这可以通过试车来判断。比如转向不均匀也不稳定；直行过程会有车轮的响动；汽车轮胎有偏磨痕迹；转向侧倾不均匀、制动时跑偏等现象。这部分反应则可能是车架弯曲有关系，说明曾出现事故。
现场勘察汽车时，可以通过如下办法：分别检查左、右两侧的前后轮是不是成一条直线，不是直线，说明整体车架弯曲了；还可以测量每一个车轮后侧与轮罩的间隙，应大致相同，不然说明车架或整体车身有弯曲迹象；还可以检查发动机罩和翼子板的间隙，接着检查车门接逢处的间隙，假如间隙过大，非常可能是已经更换发动机罩和车门，也会是曾拆卸后喷漆，这一定与事故密不可分。
打开引擎盖后，看贯穿整个机舱的两根纵梁，一般在蓄电池的下方的困难看到，而左边容易察看。检查它们有无焊接或开裂的痕迹。若是追尾或侧面撞击的事故，车架会受挤压而弯曲或开裂，修理时都需要焊接；检查轿车的翼子板部分，这也是判断轿车整体车身是不是有事故的重要部位，假如有焊接或开裂等痕迹，就说明其出现过侧面碰撞事故；假如有条件开上地沟，就可以非常明显的检查了。对于轿车等，可检查加大筋；对于SUV、货车等，可之间检查车架。看它们是不是平直而不可以有弯曲。而贯穿车架的几根横梁也不应有焊接痕迹。
挑选二手车过程中，车架是非常重要的检查部分，消费者不可掉以轻心，假如自己非常难把握，就找个懂修理的朋友随行前往，帮你把关。
