十一黄金周期间,选车、买车的顾客虽然不少,与以往的两年相比,呈现出不断增长的趋势,但并没达到预期的成效。历年的9、十月份都是二手车的销售旺季,今年能否成为冲击全年销售量的一个转机,还要继续察看。
合资品牌深受青睐。合资品牌依然是二手车交易市场的中坚力量,依然遭到买家的欢迎,在这类合资品牌里,德系车的关注度最高,覆盖面非常广,低、中、高端汽车均有涉及,一汽大众、一汽奥迪在这段时间的销售量一直很好,热销车型主要有速腾、迈腾、宝来、奥迪Q7等。
自主品牌紧随其后。近年来,自主品牌汽车不断提升,国产车愈加遭到关注,加上今年的钓鱼岛争端,使日系车损失极其严重,同时,自主品牌的汽车走向了大部分买家的视线,其中市场保有量较大的奇瑞汽车,成为二手车交易市场自主品牌中的销售冠军。
豪华车降价幅度大。相比而言,豪华车表现的过于平淡,豪华车新汽车市场场加强了打折力度,薄利多销是大部分企业采取的推广手段,二手车交易市场也深受影响,不断调整价格,来应付这场没硝烟的价格战,但结果并不理想,销售状况依然不容乐观,有业内人士预测,在下半年的销售量中也不会有明显的增长。
价格区间。在这类畅销的合资车中,价格在12万至17万元,汽车年限在2至3年,行驶里程在5万公里之内的二手车学员认同。中档车一直是二手车交易市场中关注度最高的,也是买家喜欢的车型,行驶里程不多,汽车年限较少的车,车子的状况可以得到非常不错地保证,更是成为了二手车中的香饽饽。买家在遇见如此的二手车之后,假如车子的状况好、价格适合,就应该准时的出手。
现在二手车进货渠道充足,价格适合,在短时期内不会有上涨的趋势,买家可选择的空间很大,是买家买车的好机会。不过,值得提醒的是,在选择和购买二手车时,必须要仔细查询汽车的手续和真实车子的状况,以免给自己带来非必须的损失。
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