今年1|11月，上海共出口二手车超越2万辆，同比增长超越100%，二手车出口布局持续加码。就在今天，上海二手车国际贸易综合服务平台（外高桥）启动，加速推进有关生态的飞速发展。
今年9月，经市政府赞同，市商务委印发《上海促进二手车出口行动计划》（下称《行动计划》），上海力争到2027年培育3|5家二手车出口龙头企业，二手车出口规模达到5万台/年。《行动计划》明确提出，支持在浦东新区塑造上海二手车国际贸易综合服务平台。
“该平台可提供涵盖税务办理、证件申领、进出口物流等环节的一站式全步骤服务。”上国外高桥汽车买卖市场公司负责人山其锦向介绍，以前办理二手车出口，需要辗转多个部门，先到测试点办理测试报告，再到办证点完成汽车转移，还要去税务交购置税，目前这里可以一站式解决，大大提高了效率，“以往耗时两三天的二手车出口手续，现在在这里半天即可办结。”
现在，上海全部41家二手车出口试点企业均已入驻该平台。上海磊银汽车服务公司总经理张文表示：“中国汽车自2018年开始规模化出口，现在出口量已位居全球第一，无论是燃油车还是新能源汽车，在国外都打造了好的市场认知。”在他看来，今年堪称国内二手车出口的“元年”——经过数年新车出口的积累，中国品牌在国外已形成稳定的二手车需要，国外买家同意度正不断提高。磊银公司现在正致力于将上海品牌的二手车销往国外，主要市场包含东南亚、中东、非洲等地。
早在二手车出口热潮兴起前两年，上海元初国际物流公司便已前瞻性布局中东市场，在迪拜杰贝阿里港设立仓库，拓展保税展示与买卖业务。伴随二手车国际贸易综合服务平台成立，该公司在对接出口商与提供商方面便利性显著提高。“过去大家需要逐一探寻匹配的Supply chain资源，目前通过平台就能直接高效对接。”公司销售部总经理杨晓峰表示。
在万高（上海）汽车科技公司联席CEO于景渊看来，随着二手车“集体出海”与今年国内680万辆新车出口规模的叠加效应，中国汽车在国外市场正迎来系统性机会。深耕国外自主品牌汽修服务的万高，敏锐地捕捉到了随之而来的售服务市场商业机会。于景渊告诉记者：“现在国外的汽车售后服务中，在新能源汽车的修理技术、设施和配件方面，尚未形成完备的体系。”他表示，公司正着手构建面向国外二手车的完整质保与修理服务互联网，以响应不断增长的国外服务需要。
在山其锦看来，上海的二手车出口业务已进步到较为成熟的水平。上海二手车国际贸易综合服务平台（外高桥），可以进一步整理行业资源，吸引更多龙头及主流企业加入，一同构建二手车出口生态圈，形成产业集聚。在此基础上，全产业链服务体系也将得到整体优化与提高。他透露，将来个人买家也有望通过有关服务平台，直接把二手车卖到国外市场去。
启动仪式上，上海进出口商会下设的出口二手车专委会同步成立，将以二手车出口备案企业为基础，集聚上海全部出口二手车企业、金融保险机构、商业银行、测试整备企业等，整理和发挥行业资源与专业优势，形成规模集聚效应，进一步加大出口形势研判剖析和行业自律，推进企业抱团出海。
